celle-ci a aussi eu 1 duree de vie beaucoup longue Afin de de auto “moderne”. Sa propre remplacante, beaucoup qu’objectivement jolie, ne connait gui?re le aussi succes. Cette dernii?re reste eclipsee avec celle a qui cette dernii?re emprunte beaucoup d’elements techniques : la Fiat 500. Cependant, i§a possede beaucoup de qualites (et des defauts), pour commencer via Ce look “Kinetic Design” qui a Correctement vieilli, 1 description jeune et pratique, votre volume de coffre satisfaisant (224 litres, mieux que votre 500), et 2 motorisations suffisantes dont votre diesel econome. De plus son positionnement tarifaire reste Correctement plus ambitieux que celui pour l’italienne. Pourtant Ca n’a pas suffira a attirer leurs foules. Du occasion, elle ne brille Toutefois pas avec des tarifs canons et est de concurrence Gri?ce i 1 Twingo dont Ce succes ne se dement jamais. Dure le quotidien de la Ka ! Rassurez-vous que Notre fiabilite est excellente.
Caradisiac a aime
- Le look i chaque fois actuel
- Le visuel petit et moderne
- Mon comportement routier du progres
- Leurs consommations mesurees, surtout du diesel
Caradisiac n’a pas voulu
- L’espace a l’arriere comptee
- Aucun version vitaminee
- Pas de BVA
- L’insonorisation legere
Nos versions preferees
- II 1.3 TDCI 75 TITANIUM
Qualites et defauts
Et cela est en mesure de nous tenter
- Un look : contrairement pour sa propre cousine technique gleeden application sa Fiat 500, ma Ka evite le style neo-retro et adopte un ton fonctionnelle et “Kinetic Design”. Cela a beaucoup vieilli et votre Ford est seduisante.
- Le visuel : pour l’interieur, ma planche de bord fait jeune et moderne. Cette dernii?re reste De surcroit bien finie Afin de sa categorie.
- Le comportement routier : par rapport pour Notre 1ere Ka, y s’est grandement ameliore. Le n’etait Pas de reference, Neanmoins, Cela reste securisant.
- Notre conso : raisonnable i propos des 2 moteurs. Et mention speciale concernant le diesel, vraiment frugal.
Et cela peut faire hesiter
- L’espace habitable : a l’arriere, J’ai largeur reste tres reduite et sa hauteur limitee. C’est minimum confortable pour les passagers.
- Aucune moteurs puissants : contrairement pour votre 500, Notre Ka se contente au maximum de 75 ch. Aucun version vitaminee pour prevue. Diverses series speciales m’ont le look, Toutefois pas tous les performances de la sportive.
- Aucune BVA : y n’existe que des transmissions manuelles. Pour une citadine dans l’ame, c’est toujours dommage.
- L’insonorisation : legere, elle rend tous les longs deplacements fatigants et leurs montees en cure tres “perceptibles”.
Ma Ka a toujours ete raisonnable dans l’ensemble de ses pretentions tarifaires du neuf. En occasion, et malgre mon certain manque de succes, les cotes ne s’effondrent gui?re, et restent meme soutenues pour ma version diesel. Les premiers prix tournent autour de 4 000 € en essence, ainsi du diesel, Pourtant avec plus de 100 000 km du compteur.
Trop Mon petit 1.2 essence de 69 ch sait se montrer sobre concernant route, i propos de 1 moyenne proche quelques 5,5 litres/100 km, il l’est un tantinet minimum tout a l’heure ou ca va grimper a 7,5 l/100 km. Mon diesel 1.3 TDCi 75 reste de son cote remarquable a ce chapitre. Correctement aide via le gabarit contenu, il est vraiment frugal et i§a ne sera gui?re rare pour n’afficher que 4 litres en moyenne a l’econometre, lorsqu’on fait surtout d’la route. En ville bien sur, vraiment un brin Pas.
Sa Ka profite de l’ensemble de ses prix accessibles et de chiffres pour vol favorables concernant afficher Plusieurs primes d’assurance correctes Avec l’absolu. Pourtant J’ai Fiat 500 reste etonnamment encore plus chere pour garantir (de trois %). La seule Avec sa categorie a etre Pas chere reste la rapide VW Up! (+ 12 %). Concernant le reste, ca se tient au milieu des autres (Twingo, 107, etc.).
Prix des pieces :
Jamais franchement informations, des pieces de la Ka. Avec Notre moyenne pour la majeure partie, elles seront ras-le-bol cheres pour diverses tel l’embrayage ou Ce silencieux.
Des revisions sont a concevoir la totalite des ans ou l’integralite des 20 000 km, du essence tel de diesel. On realise des economies a l’egard de Un TDCi etant donne qu’il reste equipe d’une chaine de distribution, tandis que votre courroie d’un 1.2 essence devra etre remplacee la totalite des 5 ans ou 100 000 km. vos tarifs seront ras-le-bol sales chez Ford Neanmoins, votre Ka s’en sort Correctement, du fera de devenir une bri?ve citadine. Entre 130 et 230 € en moyenne concernant de la revision ordinaire.
Sortie limite 18 temps apres votre Fiat 500, a qui cette dernii?re emprunte nombre de pieces techniques, Votre Ka connait legerement minimum de probli?mes, ayant profite d’une certaine fiabilisation. Aussi, on denombre minimum pour gros probli?mes recurrents et immobilisants, cela reste une agreable autre pour des gens, et des acquereurs d’un modele en occasion.
Aussi, sa tranquillite d’utilisation est de mise. Et nos enormes pannes seront souvent isolees. Y n’y a Alors aucune contre-indication pour Le achat en occasion.
